底部剮蹭是車輛行駛中難以避免的事情，針對這一場景，新國標(biāo)中還增加了一項(xiàng)嚴(yán)苛測試——車輛底部撞擊測試。
總臺央視記者羅宏進(jìn)：
這里是電池包底部安全碰撞試驗(yàn)的現(xiàn)場，在試驗(yàn)當(dāng)中30毫米的鋼制撞擊頭，將以150焦耳能量撞擊電池包上面的風(fēng)險點(diǎn)，像這樣的風(fēng)險點(diǎn)在電池包底部共選取了前、中、后三處。
中汽中心新能源檢驗(yàn)中心高級工程師姜成龍：
這三個風(fēng)險點(diǎn)，主要對電池包底部防護(hù)能力比較敏感的區(qū)域進(jìn)行選擇。試驗(yàn)的目的，主要是為了考量電池包底部受到磕碰之后，相應(yīng)的防護(hù)能力。
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